“守岁”夜里“守隧”人这里是邕北（

新华社南宁2月5日电（采访人员胡佳丽、马原驰）大山深处，人迹罕至。从隧道钻出的动车在夜幕中留下一瞬的光影后消失无踪。夜色渐深，山外的鞭炮声响起，广西南宁市邕宁区百济镇华灵村村民韦盛环独自一人在村郊度过除夕之夜。

这里是邕北（南宁—北海）铁路上的南钦17号岗亭，坐落在南宁市良庆区大塘镇花甲山隧道和坛柱隧道的夹缝之间。除夕夜里，千家万户点灯“守岁” ，岗亭也灯火通明，一如往常为高铁线“守隧” 。

不足两平方米的岗亭内，一张桌子、两把椅子几乎占满空间，墙壁上贴着一张手工巡线图，重点地段用黑色笔墨加粗。 3公里的铁路辖区，因涵盖3个重要隧道变得不再普通。透过窗户，看到的是花甲山隧道的入口。

全长6984米的花甲山隧道，是广西沿海高铁线上最长的隧道。为确保过往动车安全，南宁铁路公安局北海铁路公安处五象南站派出所在隧道口专设24小时人工监测点。 2013年年底邕北高铁正式运营前夕，家住附近村屯的4名辅警开始在隧道旁日夜轮流值守。

“守岁”夜里“守隧”人