24小时保护铁路列车的“眼睛耳朵”
新华社福州2月3日电（采访人员林超）2日 ， 中国铁路福州电务段的信号集中监测系统监测到 ， 福州火车站内S1信号机的红灯主灯丝断丝报警 。 福州电务段福州信号车间主任吴俊立刻前往信号机械室确认 ， 第一时间检查、维修、更换关键设备 ， 解除了报警 。
“这样的故障虽然小 ， 但偶尔总会发生 。 我们辛苦一点 ， 设备稳定一点 ， 旅客回家的路就更顺畅一点 。 ”吴俊说 。 他是福建省第一代高铁信号技术骨干 ， 有10年的高铁信号维修经验 ， 是故障排查的“大拿” 。 作为车间主任 ， 自1月21日春运启动以来 ， 他没有休息过一天 ， 天天驻守车间 ， 随时排查隐患 。
“简单点讲 ， 电务段主要就是负责铁路‘交通红绿灯’的 。 ”福州电务段技术科长李德迎介绍 ， 信号设备是铁路列车的“眼睛和耳朵” ， 由信号机、道岔、轨道电路等信号设备以及信号集中监测系统、RBC无线闭塞系统等微电子设备组成 ， 是铁路列车运行的关键设备 。
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