他目送火车开往家乡，上次回家过年已是六年之前( 三 )
一转眼 ， 王俊宇在工务段已经开始了第十个年头的工作 ， 从最初的一名铁路维修工 ， 到班长 ， 再到工长 ， 也成了有着3000名职工的天津工务段中最年轻的技师 。
铁路在使用过程中会发生形变 ， 而保证两条铁轨间距一致和高度的平整就是铁路维修工的任务 。 为了观察铁轨的位置 ， 作为工长的王俊宇需要双腿跪在轨枕上 ， 将头尽可能靠近铁轨观察 。 秦玺告诉采访人员 ， 在有限的“天窗”时间内 ， 工长要跪几十次甚至上百次 ， 无论严寒还是酷暑都不能休息 ， 越是极端天气越需要保证铁路线路的畅通 。
今年 ， 在为期40天的春运期间 ， 约有220万名像王俊宇一样的铁路职工坚守在岗位上 ， 守护着旅客们的归途 。
天津工务段负责津山线的110公里路段、187组道岔 ， 这是王俊宇坚守的阵地 。 “我心里对父母挺愧疚的 ， 但是看到成千上万的人坐着火车平安通过我维修养护的线路回家 ， 这也是一种幸福 。 ”
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