“铁骑”返乡11年变迁：无奈变乐享 “集团”变“散兵”( 二 )
“那种三五成群一起大规模返乡的摩托大军 ， 已很难见到 。 现在大多都是零星而过的车辆 。 ”苏志文表示 。
从2004年开始 ， 苏志文就在梧州东出口春运执法站执勤 。 2008年 ， 为便利返乡摩托大军 ， 梧州市开始在321国道省际卡口设立春运服务站 。 苏志文的工作也由当初的执法为主变成服务和引导 。 十五年来 ， 他见证了摩托大军返乡的起起落落 。
家住广西梧州市苍梧县的陈沛清往年都是和同伴一起乘坐>机车从广东顺德回家 。 今年就只有她和丈夫、儿子一家三口 。 儿子程渝伟从4岁开始就坐>机车返乡 ， 如今已经13岁 。
“估计明年还得坐>机车返乡 ， 因为我身体有病 ， 一家三口的生活开支全靠我爱人一个人支撑 。 ”陈沛清说 ， 驾驶>机车来回一家三口才花200多元(人民币 ， 下同) ， 坐动车还要转车 ， 总费用要600多元 。
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