国家发改委等十部门推出六项汽车消费“大礼包”( 五 )
他分析指出：“比如在很多城市里曾经对于迁进来的车有非常高的要求 ， 因为这些流通限制 ， 二手车卖不上价 ， 就会影响换车人的心态 ， 想换车的人可能就会犹豫 ， 不利于车量的销售和周转 。 另外还有一些政策限制自相矛盾 ， 如果理顺了这些政策 ， 就可以激发市场的需求 。 ”
同时 ， 刘宇南表示 ， 新政策的出发点和着眼点是为了促进汽车消费 ， 但是也不是简单地为了做大汽车消费的量 ， 更是要立足于将引导汽车的产业转型升级和满足居民消费升级需要更好地结合起来 ， 进一步提高汽车消费的供需匹配水平 。
清华大学汽车发展研究中心主任李显君认为 ， 这次政策出台真正体现了从单一到系统的政策制定思路 ， 接下来在具体实施层面 ， 将同样是一个系统工程 。
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