“最慢”动车司机每晚“暴走”15公里( 三 ) 有這麼一群動

　　王瑞看来，难度最大的应该是“洗车”环节。记者了解到，清洗动车组必须有地勤司机参与配合，他们操纵动车组，驶过自动洗车线进行洗车。动车组经过自动洗车线洗车，有一套严格的流程：该切弓的地方一定要切弓，该停车的地方一定要停车，否则就会造成烧损接触网的严重事故。因此这看似简单的工作，其实也是个技术活，不能有毫厘偏差。

　　当晚22时左右，又一趟动车组调车任务完成。王瑞检查完毕、关闭车门下了车，边走向存车库，边向记者回忆起自己的工作经历。原来，他已经在铁路行业工作近20年，是个年轻的“老司机” 。

　　工作以来，妻子常常抱怨。王瑞说：“别人家逢年过节都出去玩，但在我这儿无法实现，自己没有假期，感觉对不住老婆孩子。 ”自己工作20年，记忆里在家度过的春节不超过3个。