【新春走基层】春运背后的“指挥官”——探北京西站安全生产调度( 三 ) 又是一年春运

　　指挥中心内部操作厅的大屏幕上集中了多项数据。大屏左边上方是车站六个主要进站口的客流排队时间，排队时间的观测是通过WIFI探针，探测一定范围内手机发出的信号以及信号通过该范围的最长用时实现。

　　中间是站内人员分布图，不同的颜色代表不同的候车室，站内总人数是通过客票系统统计车票售出情况，再加上分析旅客进展行为特点得出的，下方是不同候车室客流密度和预警情况，客流密度是通过不同列车的售出票额统计、旅行为分析以及WIFI探针共同得出的。客流密度预警分为四个等级， 1200人一下为绿色， 1200人至1600人为黄色， 1600人至2000人为橙色， 2000人以上则为红色。

　　大屏中部为当日列车作业情况展示，包括列车基本信息（车次、发到时刻、终到或始发站）、客运作业信息（候车室、检票口、站台、出站口等）在内的作业情况都会一一展示。其中，重点任务列车的信息会在表中整行标亮，晚点列车的晚点情况以红字显示具体晚点时间。