1月27日全国铁路预计发送旅客1047万人次( 三 )
去年底以来开通的铁路新线加入到今年春运中 ， 极大提升了运输能力 ， 有效缓解了旅客集中出行的压力 ， 也带动了沿线旅游业的持续升温 。 哈牡高铁迎来今年春运首秀 ， 自开通运营以来 ， 大大缩短了城市之间旅行时间 ， 众多旅客选择乘高铁出行 ， 特别是沿线丰富的冰雪旅游资源 ， 吸引了全国各地游客乘高铁游雪乡 。 去年底开通运营的济青高铁、青盐铁路与京沪高铁、石济高铁、青荣城际、胶济客专等高铁实现互联互通 ， 山东铁路网路结构进一步完善 ， 乘坐高铁成为沿线人民出行的首选 ， 高铁成网优势在今年春运中的效果更加明显 。 杭黄高铁开通运营满月 ， 共发送旅客75.4万人次 ， 日均发送2.43万人次 ， 不仅大大压缩了杭州至黄山间的时空距离 ， 使原本交通不便的皖南地区融入江浙沪“一小时交通圈” ， 还推动沿线相对分散的人文自然景观资源实现集群化发展 ， 为沿线桐庐、建德、淳安、绩溪等地乡村振兴注入了新动力；为方便旅客进出这条黄金旅游线 ， 铁路部门安排开行旅客列车达36对 ， 在运行时间内平均每14分钟一趟 。 成雅铁路自1月28日起至整个春运期间 ， 动车组开行数量将从初期的15对增加至23对 ， 运能从日均1.9万人次增加至约3万人次 ， 成都至雅安的铁路旅行时间将从1小时12分压缩至55分钟 ， 使雅安真正融入成都“一小时交通圈” ， 极大改善了川西群众的出行条件 。
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