“90後”铁路值守员：唱响崇山峻岭间的“青春之歌”( 二 )
完成点名并进行安全学习後 ， 姚旭他们就开始了一天的工作 。 铁路行业里把一天最後一班列车经过至第二天第一班列车经过之间的时间称作“天窗期” ， 这也是铁路值守员们最忙碌的时候 。
24日的“天窗期”内 ， 他们需要完成8组铁路道岔巡查 。 山里的淩晨尤其寒冷 ， 光是站在室外已经冻得手脚发疼 。 而姚旭他们时而趴在结霜的钢轨上看钢轨的平整度 ， 时而用加长扳手拧紧钢轨上松动的螺帽 。 虽然冻得鼻涕直流 ， 但高强度的体力活还是让他们手心冒汗 。 “这些检查非常重要 ， 一点都马虎不得 。 ”姚旭说 。
“天窗期”的工作伴随着朝阳升起而结束 。 早上7时30分 ， 他们严守规章红线 ， 清点完工具後撤离轨道作业区 。 不久後 ， 当天第一趟列车就将从这里飞驰而过 。
推荐阅读
- 佛山在线■每天值守十余小时，三水区白坭镇竹坞村邓炳元：村庄“守护员”
- 【疫情防控】疫情期间大山深处的铁路“守门人”
- #影响#中国铁路沈阳局集团有限公司推出8项货运新举措：消除疫情影响 降低物流成本 助力复工复产
- 『蔬菜』海南铁路冷藏运送356吨瓜果蔬菜援助湖北
- 「疫情防控」网络齐心战“疫”唱响“长沙声音”
- 全力支持：全国铁路系统全力支持疫情防控和复工复产
- 『复兴网信』邯郸市复兴区铁路大院街道“拆违治违”脚步不停
- 『没落』安徽四大铁路枢纽，其中一个在没落
- #高速铁路#开通倒计时！商合杭铁路浙江段开始联调联试
- 宁夏日报@是家人和家乡，黄维：我的身后