最高时速160公里 “绿巨人”动车组今日在杭起跑( 三 )
采访人员来到7-8号车厢 ， 眼前也是一亮 。 整个二等座车厢定员98人 ， 比起传统绿皮车118-128人的定员要少 ， 内饰方面参照“复兴号”高铁 ， 座椅是软座 ， 座椅靠背可调节 ， 座椅背面设置小桌板 ， 每排座椅下方都有电源插座和手机USB接口 ， 并且全车WIFI覆盖 。
9号车厢是餐车/二等座车 ， 餐车和高铁一样 ， 采用冷链配送代替了明火灶头现场炒菜 ， 在食品卫生上更有保障 。
10-16号车是一等卧车 ， 对应的是绿皮车的“软卧”席位 。 每个包厢共四个上下铺位 ， 车厢定员40人 。 相比于二等卧 ， 一等卧铺位更宽敞 ， 更柔软 ， 而且包厢门可以关闭 。 细节方面 ， 一等卧车每个包间可以单独调节包厢广播音量 ， 紧急情况下可以单独呼叫乘务人员提供帮助 。
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