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需求尚待释放 三四线城市能否挑起车市大梁( 三 )

　　可以说 ， 我国正迎来区域间梯次呈现的消费升级 ， 居民消费能力正从一二线城市向三四线城市转移 。 加上三四线城市没有限号政策 ， 消费趋势在汽车消费领域表现得尤为明显 。 根据汽车周刊的统计报告 ， 在2017年欲购车用户中 ， 三线以下城市占比达到77% ， 潜在消费意愿远超一二线城市 。

　　从购车需求来看 ， 随着大量人口进入三四线城市 ， 买房置业的需求得到有效释放 ， 加之去库存的政策红利 ， 一二线城市房地产销售降温 ， 三四线城市崛起 ， 三四线城市的拥堵程度亦在快速上升 。 而且 ， 三四线城市居民相较一二线城市 ， 生活节奏更慢 ， 自驾游、走亲访友、接送孩子等刚性需求更高 。

　　“在中国很多三四线城市 ， 用车需求远远没有得到满足 。 这对于车企来说 ， 也是重要的机会 。 ”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示 。


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