两辆高铁并行“飙车”?专业人士这么说( 八 )
自动驾驶的复兴号
ATP为列车超速防护设备 ， 其首要任务是实时监督列车的运行速度 ， 并根据列车运行的限制条件 ， 自动控制列车的制动系统 ， 实现列车超速防护 。
“随着技术的发展 ， 采用ATO (高铁列车自动驾驶Automatic Train Operation)设备来代替司机驾驶已经成为现实 。 在地铁上 ， 已经应用了不少ATO系统 。 ”铁科院专家透露 ， “采用ATO以后 ， 司机只要按一个启动按钮 ， 就可以实现列车从车站自动发车、在站间自动运行、运行时间按计划自动调整、到达车站精确停车、停车后自动开门等功能 。 ”
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