铁路一线工人春运备战实录:深夜里的“钢铁工匠”( 二 )

  20日凌晨 , 在沪昆高铁浙江龙游站附近的一处作业点 , 随着“天窗”封锁点开始的一声令下 , 杭州工务段的一线工人开启了热火朝天的维修作业 。 金华高铁线桥车间主任薛广斌告诉采访人员 , 今晚该车间计划对沪昆高铁金华杭长场-龙游杭长场区间进行钢轨大机打磨 。

  所谓打磨就是对铁轨进行“整容” , 为使高铁列车的轮子和钢轨面完美契合 , 工人们需把因长期摩擦而使钢轨截面变形的地方进行修正 。 此外打磨也可大大提升钢轨的使用寿命 , 确保高铁运行的持续稳定 。

  在打磨过程中 , 金刚石钻头与铁轨之间打磨迸发出闪亮的火花 , 在安静的黑夜里格外耀眼 。 薛广斌仔细盯着“大机”的一举一动 , “今晚的打磨作业量为13km , 相比传统的人工打磨 , 采用大机打磨不仅提高了作业效率 , 还节省劳力投入 , 作业质量也较人工有了大幅度提升 。 ”


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