新规 “高危职业”公交司机的“保护伞”来了( 二 ) 在网络上

市公交第二有限公司运营部经理王峰：最大的目的就是为了保护驾驶员的安全，防止驾驶员受到不良乘客的骚扰。

公交驾驶员蔡磊：肯定是起到保护作用，让这些犯罪分子心里面有些顾虑，也保证了乘客的安全。

除了采取防护措施，公交公司要求驾驶员遇到这些无理乘客时要忍让。前段时间，有乘客在浙江乐清的一辆公交车上发现了一个奇特的“忍”字。这个忍字是开了20多年公交车的司机张师傅贴上去的。

张师傅：有的市民素质差，如果说他他会跟你恼火，还有到站了他不下，故意刁难我们，所以我才想起来这么做，当我们看到这个字的时候我们都忍让了一步。

市公交第二有限公司运营部经理王峰：我们要求驾驶员做到打不还手，骂不还口，如果在事件中受伤的话，我们要求第一时间报警处理，我们也会将驾驶员及时送医，事后为了给驾驶员补偿，我们也会有委屈奖，也是对驾驶员的一种安抚。

采访人员以“公交车”、“危害公共安全罪”为关键词，从中国裁判文书网收集了全国各法院的相关案件，发现2018年全年宣判或裁定的类似案件共28起29名被告人。从案件披露的信息看，争执、殴打等行为基本都造成了车辆失控，发生撞车的比例接近七成。一半的案件是乘客要求在非站点下车引发；

307路驾驶员高艳辉：我作为驾驶员角度来说，我们已经提醒你不走那段路了，或者你提前做好下车准备，你自己选择，我们已经做到了，我的看法她就是无理取闹。

中青站点102路驾驶员丁秀芳：我们公司是有规定不是站台上下乘客，肯定是不安全的，也不会给你放下来的。万一要有其他事故，那不全是驾驶员责任嘛。

新规 “高危职业”公交司机的“保护伞”来了( 二 )