豆腐渣工程新变种!便民桥为何修成“惊魂桥”?( 八 )
“以乌尔其汗公铁桥为例 , 桥梁设计纵坡卡在了设计上限的5% , 曲线半径又过小 , 一到冬天大车在下桥时很容易冲出桥面 。 车辆一旦失控 , 甚至可能冲进桥下的森林检查站 。 ”刘宏宇说 。
免渡河镇的一些居民告诉半月谈采访人员 , 镇里的公铁桥原本打算紧贴铁路小区居民楼修建 , 由于桥梁设计不合理 , 坡陡弯急 , 弯道离居民楼太近 , 铁路小区居民担心载重车辆一旦失控会冲进楼里 , 故极力阻挠施工 。 双方僵持一年多以后 , 已建了一半的公铁立交桥被迫改成人行天桥 , 施工方又挨着小二楼重新修建了新的公铁桥 。
“业内人都能看出来 , 许多工程就是为了节省成本 , 才造成了今天的局面 。 ”
牙克石市交通系统的一位工程师说 , 他与路桥打了一辈子交道 , 很少见到这样不负责任、罔顾群众利益的工程 。
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