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改革开放40年，长沙路通货畅人欢愉(14)

问题2

城市公交出行与老百姓生活息息相关 ， 在这方面长沙采取了哪些让市民有真切感受的便民措施？

雷毅华（市交通运输局运输处处长）：第一 ， 构建完备公交体系 ， 基本实现以大容量轨道交通和快速公交为骨干、常规公交为主体、出租汽车为补充、慢行交通为延伸、公交基础设施完善的城乡一体化协调发展的公共交通体系目标 。 第二 ， 建设强大基础设施 ， 建成黎托、湘江新区、汽车南站三大综合交通枢纽和一大批公交换乘枢纽、公交场站、港湾式公交停靠站 ， 实现多种交通方式的无缝对接；建成开通轨道交通1、2号线；建成国内首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮线路；建成开通长株潭城际铁路；建成公交专用道近280公里；建成公交充电桩近2000根 。 第三 ， 提升车辆品质档次 ， 目前我市常规公交车辆7068台 ， 100%为清洁能源车辆 ， 其中纯电动公交车3493台 ， 占比49.5% 。 第四 ， 创新公交线网供给 ， 实施公交线网精细管理、精准供需、精巧服务 ， 公交线路由1978年的18条增加到目前的213条；2013—2017年 ， 优化调整公交线路268条；创新开设了城际公交、定制公交、接驳公交（市民办事专线、社区巴士）、旅游公交、园区巴士、夜行公交、假日公交等特色公交线路 。 第五 ， 推行出行信息服务 ， 建成长沙市城市公共交通智能化应用示范工程、长沙市铁路南站（黎托）综合客运枢纽信息服务与协同管理系统两大一级智能平台 ， 公交企业配套建立二级平台 ， 基本实现公交智能调度、运营监管、出行服务等功能；实现常规公交IC卡、移动支付刷卡、潇湘卡和全国交通一卡通“四卡”高度融合；开发建立公交出行APP ， 方便市民快速查询公交线路、站点等；建成公交电子站牌500多块 ， 实时、精准提供公交到离站信息 ， 市民能预先规划出行方案 。 第六 ， 推动城乡客运一体化 ， 2014—2017年共改造城乡客运班线43条 ， 目前市内五区及周边20公里范围内无中巴运营 ， 城乡客运公交化改造率达100% 。 长沙县实现“村村通”公交 ， 望城区实现全域公交 ， 浏阳市、宁乡市开通直达融城公交线路21条 ， 郊县群众可通过乘坐公交进入主城区 。 相信通过以上措施 ， 老百姓能真切地感受到城市公交出行更方便、更快捷、更环保、更舒适了 。


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