超长“复兴号”开跑京沪高铁( 七 ) 昨日

　　梁兆钰介绍称，京沪高铁线路繁忙，列车密度高，目前每小时已经通行12列高铁，难以通过增发车次来提高运营，因而选择通过提升单列高铁载客数量来增加运力。只加一节是考虑到国内高铁站台的长度一般为450米，在不增加站台长度的情况下，可增加到17辆编组，加上动车段、动车所的检修库线限制，综合考虑，超长版“复兴号”采用17辆编组。列车驾驶员和随车检修人员告诉采访人员，超长版“复兴号”动车组除了对标停车准确度要求提高外，在驾车、检修、乘车体验等方面标准均不受任何影响。

　　据介绍， 17辆编组超长版“复兴号”动车组全长440米，载客定员1283人，其中商务座22人、一等座148人、二等座1113人，载客能力较16辆编组提升了7.5% ，相当于单列能多运送90名旅客。

　　采访人员了解到，此次时速350公里CR400AF-B型和CR400BF-B型“复兴号”动车组的编组形式扩展到17编组，但仍然能够保证牵引、制动等列车运行安全指标优异，平稳性、噪声等舒适性指标达到优级，可满足长距离、大运量的运输需求。