大兴国际机场主航站楼室内装修已完工八成( 三 ) 航站楼大吊顶工程完成95%

航站楼下方是综合换乘交通的“广场” ，多条轨道交通线路在此穿越：地下一层是高铁线路，设计的最高时速可以达到250公里，这种穿越形式和速度设计均为全球机场首次；轨道交通在航站楼地下二层设站，旅客通过大容量电梯或扶梯直接进入至航站楼，实现了空陆侧交通“无缝衔接”和“零距离换乘” 。

交通设施

半小时通达中心城区

在轨道交通方面，轨道交通新机场线、京雄城际、城际铁路联络线，形成了空铁联运的综合交通发展模式，其中，轨道交通新机场线采用160公里/小时的市域列车，全线建成后可与M10、M14、M16、M19、规划M11线等线路相接，一次换乘即可通达金融街、中关村和CBD等主客源地。远期规划R4线和一条预留轨道线，直接服务中心城东部、南部等地区。轨道交通新机场线目前正在加快实施，一期工程计划2019年9月投入使用。