山东铁路调图扩能 新增动车组列车48.5对( 三 )

济南至青岛间新增21点晚班高铁 。 济南至青岛最晚高铁延后34分钟 , 从济南至青岛原来最晚高铁上海虹桥至青岛G234/5次列车改济青高铁运行 , 济南东站21:00分发车 , 22:40分经停青岛北站 , 23:03分终到青岛站 。 青岛至济南最晚高铁延后近1小时 , 新图后 , 青岛至济南最晚高铁为青岛北至济南东G6918次青岛北站21:00分发车 , 经停潍坊北、淄博北站 , 22:39分终到济南东站 。

青荣城际列车开行方向更广 。 新图后 , 青荣城际线路增加动车组列车13对 , 青荣城际旅客列车开行总数达53.5对 , 青荣城际旅客列车在连接胶济客运专线的基础上 , 新增加济青高铁线路上运行 , 烟台地区首次开行成都方向列车 , 威海地区首次开行武汉、太原、运城方向动车组列车 , 开行辐射区域更加广阔 。

日照地区融入全国高铁网 。 青盐铁路的开通拉近了日照地区与沿线城市间的时空距离 , 这对于长期依靠道路交通出行的日照地区变化尤为明显 。 新图后 , 青盐铁路安排开行动车组列车13对 , 可直达北京、石家庄、沈阳等方向和管内济南、青岛等方向 , 日照西至北京南最快只需4小时36分、较比原来最快列车缩短7小时44分 , 日照西至石家庄、沈阳列车运行时间分别压缩至4小时59分、10小时11分 , 日照群众出行更加便捷 。 日照与相邻城市间“同城效应”凸显 , 已形成1至2小时高铁生活圈 。 日照至连云港最快列车41分钟 , 日照至青岛最快列车1小时15分 , 日照至潍坊最快列车1小时32分 。


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