有轨电车2号线国产受电弓成本降低近四成
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本文标题：有轨电车2号线国产受电弓成本降低近四成
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近日，有轨电车2号线首台国产受电弓在通安车辆基地顺利完成换装作业。相较于进口产品，国产受电弓成本降低了近四成，更换新受电弓所需的时间也从8-10个月缩短为1-2个月，大幅提高了有轨电车资源使用效率。
据悉，高新区有轨电车原先使用的受电弓都是进口部件，价格在19万元左右。为了节省成本，苏州高新有轨电车集团有限公司一般要等到受电弓损坏，才更换新受电弓。技术人员介绍：“即使提前采购备件，生产运输及更换时间一般也要8-10个月。所以，现有车辆受电弓损坏后，易造成车辆无法正常上线运营。”
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