厉害了！今后从南京出发 1.5小时省内高铁通达( 三 ) 南京

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《规划》明确，在续建南京禄口国际机场T1航站楼改扩建工程的基础上，尽早启动三期工程建设。此外，还将重点推进连云港民用机场迁建工程。加快无锡硕放机场和淮安涟水机场改扩建工程，推进南通兴东、盐城南洋、常州奔牛、扬州泰州等机场改扩建项目。支持南通机场和南京马鞍机场等发展研究。

另外，还将加快推进通用机场建设。续建新沂通用机场，开工建设金湖、宜兴、镇江大路二期等一批通用机场项目，提高通用航空产业保障能力。到2020年，基本实现30分钟航程覆盖全省域。到2035年，建成类型多样、服务广泛的通用航空体系，基本实现15分钟航程覆盖全省域。

镇丹高速顺利通过交工验收

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三座跨江大桥即将减负

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9月25日，采访人员从江苏省交通运输厅获悉，泰州至镇江高速公路镇江新区至丹阳段工程项目（以下简称“镇丹高速”）通过交工验收，正在进行通车前的各项准备工作，力争早日通车。

据悉，该项目通车后，南京人往来泰州、盐城、兴化等地，将不用再绕路润扬大桥、江阴大桥，线路缩短后，至少可节约1小时。润扬大桥、江阴大桥、南京二桥，都将因此“减负”。

镇丹高速线路起自泰州大桥南接线大港枢纽，止于沪宁高速公路丹阳新区枢纽，全长21.63公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为120公里/小时。全线共设置4处互通式立交和1处服务区。2015年10月开工建设， 2018年9月建成。

现代快报采访人员了解到，镇丹高速北连宁通高速，和泰州大桥及正在建设的五峰山长江大桥相接，往南穿越镇江新区连接沪宁高速，是沟通长江南北和连接苏中、苏南的一条快捷通道。

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