南京地铁4号线二期工程或取消江心洲北站 4号线二期经江心洲过江。晨报讯（

小编提示您：本篇文章标题是《南京地铁4号线二期工程或取消江心洲北站》，来源是：南京晨报。//本文由热心网友[as886g] 投稿。

南京地铁4号线二期工程或取消江心洲北站.www.jiangsulong.com//本文由热心网友[走在下雪的夜空] 投稿。

南京地铁4号线二期工程或取消江心洲北站//www.jiangsulong.com//本文由热心网友[jtr88] 投稿。来源是：南京晨报

4号线二期经江心洲过江。

　　晨报讯（爱南京·南京晨报采访人员陈彦）在本月初地铁2号线西延线传出新消息后，作为另一条过江线的地铁4号线二期日前也有了新动作。采访人员从南京地铁获悉，该项目新近发布生态影响评估项目招标，主要针对工程可能对长江江豚省级自然保护区、长江大胜关长吻鮠铜鱼国家级水产种质资源保护区产生的影响进行评价。根据此前曝光的方案，4号线二期最快将于2022年前后建成，不仅穿越江北新区CBD核心区，远期还连接江北的交通枢纽南京北站。

　　在此前发布的地铁4号线二期工程环评二次公示中显示，该线路西起珍珠泉站，沿浦乌路、定山大街路走行，依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江，到达南岸后沿草场门大街接入一期的起点站龙江站。线路长约10公里，设站7座，含换乘站2座，全线均采用地下敷设方式，平均站间距1390米。工程共设7座车站，其中珍珠泉站、定向河北站、浦珠路站、浦江站、中央商务区站均为地下岛式站；滨江站为地下侧式，江心洲北站为地下楔形侧式。环评报告指出，江心洲北站的设置需获得水利主管部门的批准。

　　在新近发布的生态影响评估项目招标中，此前的7站已经描述为共设6座地下站。鉴于除江心洲北站之外，其他站点基本已经确定，所以此次招标内容透露的最大消息或许是江心洲北站已经取消。由于4号线二期工程是以隧道形式穿越长江大胜关长吻鮠铜鱼国家级水产种质资源保护区、夹江饮用水水源保护区、江浦浦口饮用水源保护区、南京长江江豚自然保护区。所以，在开工建设前，有必要对工程涉及的相关重点区域进行生态影响评估。