“车桩被淹漏电” 现场实测：不漏电不伤人近日

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本文标题：“车桩被淹漏电” 现场实测：不漏电不伤人

近日，不少盐城市民的微信朋友圈、微信群内频频出现一则“公共自行车车桩被淹的区域，可能漏电！已有人被击！”的消息。而上月底入梅以来，盐城的雨水模式就一直在持续，因此这则消息也受到了更多的关注和转发。昨天，采访人员与盐城市区公共自行车服务中心工作人员联系后，现场实测证明，公共自行车的输出电压仅有12伏，比国家规定的36伏安全电压的标准还要低许多。

250多个公共自行车城市从未发生漏电状况

“关于公共自行车漏电的谣言多年前就曾经散播过，我们永安公共自行车总部多次为此发出官方辟谣。然而，最近恰逢多次出现暴雨、短时间强降雨，于是又出现了太原版、南京版、北京版等等，最近几天又出现了盐城版。”盐城市区公共自行车管理中心的张经理告诉采访人员，几天前，永安公共自行车的官方微信再次发出官方辟谣的文章。

在这则名为《辟谣：公共自行车系统设备不漏电！》的文章中，永安公共自行车公司称：其所承建的全国250多个公共自行车城市，运营至今，从未出现一例漏电或因漏电而导致人员受伤的情况。

没漏过电且输出电压不高于15V

公共自行车系统设备均通过了极寒、高温、高湿、高盐等超常环境的考验，系统站点在建设时已经考虑到安全问题，都安装有漏电保护装置，一旦发生漏电现象，系统设备将自动断电。

与此同时，公共自行车的系统软件对每个站点的电压和温度进行实时监控；运营单位在运营管理中每周对系统设备进行安全检查，排除漏电隐患；一旦出现特殊恶劣的天气，例如：大雨、暴雪，运营公司会及时关闭系统。

“首先，我们的公共自行车设备从未出现过漏电的情况，公共自行车系统设备的输出电压不高于15V，属于安全电压范围，仅仅相当于一节电池的电压。”张经理说，根据人体的电阻，国家规定一般场合36伏为安全电压，人接触上不会有触电的危险，15伏的电压在人身上产生的电流就很小，对人没有危险。